Alquiler semirremolque porta máquinas faymonville max trailer max100 semi-tieflader nuevo

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Alquiler semirremolque porta máquinas Faymonville MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader nuevo

45356 Essen

Información principal
Ref. cliente :	37563
Ref. web :	11590172
Tipo	--
Marca	Faymonville
Modelo	MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Estado	Nuevo
Fecha 1ª matriculación
País	ALEMANIA
Constructor	Faymonville

Caja de cambios y transmisión
Precisiones caja de cambios	-

Comentarios
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage Ausstattung Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10° 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8° 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN) Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg) Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN) Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg) 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg) Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg) Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt. 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert 1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg) Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren EBS Renting Possible Axles: 3
Ver todo

Comentarios

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage

Ausstattung

Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche

mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Achsen

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren

Luftfederung

mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Lackierung

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg)
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN)
Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger

Incl. Sonderzubehör

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt.
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren

EBS
Renting Possible
Axles: 3

Ver todo

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage Ausstattung Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10° 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8° 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN) Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg) Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN) Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg) 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg) Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg) Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt. 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert 1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg) Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren EBS Renting Possible Axles: 3

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Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche

mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Achsen

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren

Luftfederung

mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Lackierung

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg)
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN)
Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger

Incl. Sonderzubehör

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt.
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren

EBS
Renting Possible
Axles: 3

Tarifa de alquiler En stock

Tarifa de alquiler bajo petición

Información principal
Ref. cliente :	37563
Ref. web :	11590172
Tipo	--
Marca	Faymonville
Modelo	MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Estado	Nuevo
Fecha 1ª matriculación
País	ALEMANIA
Constructor	Faymonville

Caja de cambios y transmisión
Precisiones caja de cambios	-

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage Ausstattung Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10° 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8° 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN) Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg) Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN) Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg) 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg) Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg) Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt. 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert 1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg) Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren EBS Renting Possible Axles: 3
Ver todo

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Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche

mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Achsen

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren

Luftfederung

mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Lackierung

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg)
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN)
Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger

Incl. Sonderzubehör

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt.
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren

EBS
Renting Possible
Axles: 3

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Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de Auszug aus der AusstattungKomplette Ausstattung auf Anfrage Ausstattung Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10° 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8° 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN) Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN) Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Lackierung Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Incl. folgender Zusatzausstattungen 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg) Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm 1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN) Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg) 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg) Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg) Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt. 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert 1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg) Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren EBS Renting Possible Axles: 3

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Schwanenhals mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark.

Ladefläche

mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
1 Paar Verzurrringe ligend vorne in der Ladefläche für (LC 10 000 daN)
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Achsen

BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren

Luftfederung

mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

235/75 R 17.5 3PMSF – Fabrikat unserer Wahl
TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141

BremsanlageWABCO-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)

Stahlkonstruktionaus hochfesten FeinkornstählenStahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Lackierung

Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert
Keine Metalliclackierung möglich
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs

Incl. folgender Zusatzausstattungen

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Schwanenhals mit integriertem Rammschutz (± 56kg)
Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
1 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers hinten in der Abschrägung (LC 10 000 daN)
Zusätzliche Befestigungsmöglichkeit für das Nummernschild der SZM hinten rechts am Auflieger

Incl. Sonderzubehör

Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 × 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' Container (± 20kg)
6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche. (± 18kg)
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs € 640,00 + MwSt.
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
1 LED Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts vor der ersten Achse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
Eine verzinkte Halterung für die Verbreiterungsbohlen links und rechts unter der Ladefläche (± 100kg)
Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte. (± 25kg
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte Eine LED-Rundumleuchte lose mitgeliefert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren